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奧通組合式貨架的安全性介紹
組合式貨架屬于輕型貨架，所以經(jīng)常有客戶問到組合式貨架是否安全。今天奧通貨架小編就為大家來(lái)講解下組合式貨架的組成結(jié)構(gòu)及安全性問題。
組合式貨架其實(shí)就是我們常說(shuō)的輕型貨架,我們都知道以前的貨架都是用焊機(jī)直接焊死的,而現(xiàn)在新式的組合式貨架是采用蝴蝶孔卡位組合而成的,所以很多人會(huì)對(duì)卡位的組合貨架的安全性存在疑慮，因?yàn)榭雌饋?lái)不牢靠。其實(shí)組合式貨架的安全性能是肯定的,雖然現(xiàn)在采取的是卡位的,但是蝴蝶孔位中間還加入了安全銷,簡(jiǎn)單的說(shuō)只要不超過奧通貨架廠家制定的層載量范圍就不會(huì)有任何問題的!
下面奧通小編再帶領(lǐng)大家來(lái)認(rèn)識(shí)下組合式貨架的工作方式:
組合式貨架橫梁與立柱采用的是一種特殊的插拔式連接方式，橫梁通過3爪或者4爪掛片嵌入到立柱孔中。這種連接方式一方面允許橫梁繞受力前的軸線有一定的轉(zhuǎn)動(dòng)，另一方面又要求橫梁端點(diǎn)可以傳遞橫梁上的載荷對(duì)立柱的力矩作用。由此可見，把橫梁兩端簡(jiǎn)化為單純的鉸支端或者固定端是不符合實(shí)際情況的。而橫梁的實(shí)際受力效果是部分鉸支加部分固支。
假設(shè)橫梁的總承載為W，橫梁的實(shí)際變形等于部分載荷(pW)在鉸支條件下造成橫梁的變形加上剩余載荷((1- p)W)在固支條件下造成橫梁的變形，即y= yi + yg其中， y為橫梁的實(shí)際變形，yj為pW大小的載荷在鉸支條件下的橫梁變形，yg為(1- p)W大小的載荷在固支條件下的橫梁變形，p為鉸支條件下分擔(dān)橫梁承載的百分比，可以通過實(shí)驗(yàn)測(cè)得，本文取p= 0 71。當(dāng)已知橫梁的變形f求橫梁的承載時(shí)，由于變形與載荷的線性關(guān)系，有W= 0 71 W j + 0 29 W g。其中，W為橫梁的承載，Wg為鉸支條件下變形為f時(shí)的橫梁承載，Wg為固支條件下變形為f時(shí)的橫梁承載。
奧通組合式貨架的安全性都是經(jīng)過我們專業(yè)的技術(shù)人員嚴(yán)格的測(cè)試和計(jì)算的,只要各位客戶嚴(yán)格按照我們的安裝步驟及安全使用手冊(cè)來(lái)使用，是不會(huì)存在任何的安全隱患的。更多組合式貨架信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注嘉興奧通金屬制品有限公司。
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